Acht consortia. Honderden betrokkenen. Eén gedeelde ambitie: laten zien dat technologische innovatie pas echt impact krijgt wanneer mensen, projecten en organisaties elkaar weten te vinden. Onder de vlag van de Subsidieregeling R&D Mobiliteitssectoren ontstond de afgelopen jaren een beweging waarin samenwerking, verbeeldingskracht en lef centraal staan.
In de publicatie De toekomst is nu — in opdracht van het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat en het Ministerie van Economische Zaken — bundelen we deze verhalen. De uitgave bevat een serie interviews over hoe het herontwerpen van processen kan leiden tot compleet nieuwe ecosystemen: innovatiever, slimmer en duurzamer. Op een verhalende én beeldende manier wordt de lezer meegenomen in hoe vooruitgang eruit kan zien.
Voor de publicatie is gekozen voor bijzondere details en een zorgvuldige uitvoering. Ze bevat drie verschillende papiersoorten, van mat tot zeer glanzend, en heeft vier opvallende Pantone-kleuren. Elke sector heeft een eigen kleurcombinatie, die de inhoud extra kracht bijzet. In combinatie met uitgelichte statements op de hoofdstukpagina’s onderscheidt elke sector zich op een verrassende wijze. In het midden van de uitgave bevindt zich een katern met zestien beelden die in combinatie met statements tot de verbeelding spreken én de lezer aan het denken zetten. De publicatie is op Zwitserse wijze gebonden, waarbij het garen aansluit bij het kleurpalet.
De publicatie maakt in inhoud en vorm duidelijk dat de RDM-regeling meer heeft opgeleverd dan afzonderlijke innovaties. Ze heeft een fundament gelegd voor een duurzame, wendbare mobiliteitssector waarin (ongewone) samenwerking centraal staat. Tegelijkertijd benoemt de publicatie ook uitdagingen: regeldruk, de noodzaak tot langjarige investeringszekerheid en het risico dat projecten afhankelijk blijven van subsidies. Optimisme overheerst: de projecten hebben nieuwe netwerken gevormd, kennis gedeeld en sectoren dichter bij elkaar gebracht. Ze laten zien dat de toekomst van duurzame mobiliteit niet alleen technische innovatie vraagt, maar vooral de bereidheid om anders samen te werken. En precies daarin is die toekomst al begonnen.
